同为1.6T，瑞虎8性能还不如中华V7，奇粉吹过头了吧

奇瑞的自主研发能力很强，1.6T发动机也属于国内领先，让其得到一批死忠粉的拥戴。

但奇瑞粉丝的整体质量并不高，他们不愿承认奇瑞存在的缺陷和问题，而是一味的吹捧，而奇瑞也活在这群粉丝的蜜糖罐里“自嗨”。

就拿吹破天的瑞虎8来说，其1.6T发动机的性能甚至不如冷门车中华V7的1.6T，呈上对比依据。

同为1.6T，同为7DCT变速箱，瑞虎8的最大功率为145kW（197匹），峰值扭矩290N.m（2000-4000rpm），中华V7的最大功率为150kW（204匹），峰值扭矩为280N.m（1800-4500rpm）。

两台发动机的纸面功率和扭矩相差不大，但是中华V7的扭矩平台比瑞虎8宽了700rpm。在实际驾驶中，中华V7的扭矩爆发更早，衰退也更晚。

这也导致两台车油耗上产生差异，工信部给出瑞虎8的平均油耗为7.4L，中华V7的平均油耗为6.5L。更重要的是瑞虎8轴距2710毫米，中华V7轴距2770毫米；瑞虎8质量1544kg，中华V7质量1670kg。

零百加速上，媒体测试瑞虎8为9.22秒，中华V7为9.13秒。

所以说，中华V7比瑞虎8更大更重，动力响应却比瑞虎8要好，燃油经济性也比瑞虎8高，这是板上钉钉的事实。

奇瑞的1.6T发动机为自主研发，而中华V7的1.6T实则是宝马的王子发动机。感性的讲，奇瑞的做法更值得提倡，中华对宝马的依赖性太强，而且奇瑞的销量和品牌力也是中华远不能级的。

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