首页 资讯

杜卡迪街车猛兽,2020款StreetfighterV4S,

当简易的车体构造和强力的特性紧密结合,在给它披着新潮的造型设计,一般那样的非常健身运动街车在车友心里都是会拥有一席之地。而杜卡迪的Streetfighter V4s店 就这样的公升級摩托车。配搭了顶尖电子控制系统,并且骑车姿势舒服,合适在街道社区及平时交通出行中骑车,人体工程学总体设计的全套模块,给这个车产生了十分明显的骑车操纵感受及舒适感。

杜卡迪街车野兽,2020款StreetfighterV4s店,208大马力全新升级电子控制系统

和Panigale 一样,Streetfighter也是选用了杜卡迪独家代理Desmosedici 技术性的1103cc排气量的九十度V4柴油发动机,但有别于Panigale,杜卡迪对Streetfighter的调试让这个车骑行体会更舒适。选用了较为短的传动系统传动齿轮,也就是在副轴链轮链条上减掉一个齿,在后侧提升一颗齿。最后的結果便是让杜卡迪这新款车扎起来12750转的情况下,就能出示208大马力驱动力。在11500转的时出示最大扭矩转速。要了解以前Panigale V4较大 也就是186大马力,那么来看这台V型四缸发动机的发展潜力十分大。

杜卡迪街车野兽,2020款StreetfighterV4s店,208大马力全新升级电子控制系统


在这类驱动力调试下,杜卡迪在驱动力和骑车舒适感中间找到一个均衡点,在这个层面做得要比Panigale 更强,驱动力輸出脆响舒服,如果你把它拖到7000转之上,就能让全车的驱动力特性在你眼前呈现的酣畅淋漓。

杜卡迪街车野兽,2020款StreetfighterV4s店,208大马力全新升级电子控制系统


这么大的驱动力特性为了更好地让安全性能更轻轻松松,杜卡迪配备了EVO2系统,也就是第二代牵引力控制系统软件,这一技术性来源于杜卡迪在MotoGP比赛上的累积,并且EVO系统软件针对车轱辘的操纵十分及时,让车子在转弯的出入口速率和平稳层面可以获得很好的均衡。并且还配备了杜卡迪驱动力发送DPL系统软件,这一关键用以上场比赛和圈速记时器,换句话说你骑着下跑道浪也是没问题的。

杜卡迪街车野兽,2020款StreetfighterV4s店,208大马力全新升级电子控制系统


汽车底盘及悬挂系统层面用了Ohlins NIX30的前叉和TTX36的后避震,而且还用了Ohlins 的转为减振器和煅造铝质的Marchesini轮圈。这新款车对于每个骑车方式都是有不一样的调试,另外配备了Ohlins Smart EC2.0系统软件,也就是伴随着车子的方式转换,避震行程安排及制动系统及其油门踏板敏感度、电喷都是会动态性调节,让全车自始至终可以处在一种最好情况。制动系统层面用了Brembo的四活塞杆刹车盘,并标准配置了转弯ABS 系统软件。

杜卡迪街车野兽,2020款StreetfighterV4s店,208大马力全新升级电子控制系统


因为Streetfighter的精准定位是Panigale的精减及更舒服版本号,因而杜卡迪改动了Footpeg的部位及坐椅薄厚,而且安裝了越野摩托车设计风格手把,及其合乎人体工程学标准的模块,在舒适感层面下了许多 时间。

杜卡迪街车野兽,2020款StreetfighterV4s店,208大马力全新升级电子控制系统

针对许多 车主朋友们来讲,这可能是迄今为止最精美的特性最好是的街车之一。杜卡迪用了最好是的技术性和比赛级的配备下发来考虑全世界车友的必须。现阶段这新款车国外的价钱在2.4万美元上下。进到中国要奔着25万元左右来到。

杜卡迪街车野兽,2020款StreetfighterV4s店,208大马力全新升级电子控制系统


针对那样的一款街车,大家如何看呢?热烈欢迎留言板留言探讨及共享!

创作者:DQ

推荐阅读:中华辽宁网